Міф про швидку деградацію акумуляторів електрокарів за 5–7 років є забобоном, каже гендиректор Luaz Motors Вадим Ігнатов. Дослідження свідчать, що при «розумній деградації» батарея функціонує щонайменше 15 років, втрачаючи лише близько 15% запасу ходу. Сучасні літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори мають ще вищий ресурс — виробники, зокрема BYD та Geely, подекуди заявляють про гарантійний ресурс до 1 млн кілометрів.
Також фахівець наголошує, що несправну батарею не обов’язково повністю замінювати: її можна ремонтувати, як двигун внутрішнього згоряння, замінивши лише деградовані елементи. Водночас підхід виробників відрізняється: якщо Mercedes-Benz запроваджує модульні конструкції, що полегшують доступ до комірок, то новіші моделі BYD мають складнішу архітектуру з використанням компаунду, що ускладнює ремонт.
