Блокування портів Великої Одеси унеможливило експорт української залізорудної сировини, на який 2025 року припадало 55% від загальних 31 млн тонн видобутку. Через надвисоку вартість альтернативних маршрутів через західний кордон, що виснажує маржу виробників, зупинилися Полтавський та Південний ГЗК. Президент «Укрметалургпрому» Олександр Каленков зазначає, що доставка руди лише залізницею до Гданська коштує від 68 доларів за тонну при світовій ціні близько 100 доларів, тому видобуток стає збитковим. Ситуацію загострюють підвищення тарифів «Укрзалізниці» на 30%, падіння цін на руду та витрати на енергію.
Група Ferrexpo, що повністю залежить від зовнішніх ринків, попередила про закінчення фінансових ресурсів до середини вересня за умови збереження поточних обмежень. Група «Метінвест» очікує скорочення видобутку на Об'єднаному ГЗК у серпні на 30%, що призведе до падіння вантажних перевезень «Укрзалізниці» на 1,3 млн тонн. За оцінками Dragon Capital, лише у другому півріччі Україна може втратити близько 500 млн доларів експортної виручки. Криза негативно впливає на податкові надходження, обсяги залізничних перевезень та рівень зайнятості у промислових регіонах.
