Паливна криза, спричинена ударами ЗСУ по нафтопереробних підприємствах, охопила російський промисловий залізничний транспорт. Оператори під'їзних колій, що вивозять вантажі із заводів і шахт на мережу РЖД, скаржаться на перебої в поставках та вимушений перехід на дорогі дрібногуртові закупівлі. Асоціація «Промжелдортранс» уже звернулася до Міненерго РФ із закликом надати пріоритет у забезпеченні дизелем, адже для галузі, що критично залежить від тепловозів, це питання виживання. Саме через ці колії проходить понад 80% вантажів країни, включно з продукцією військової та хімічної промисловості.
Вартість дизеля в деяких регіонах РФ сягнула 150–180 рублів за літр, що вдвічі перевищує показники початку року. Лише за один тиждень ціна підскочила з 60 до 150–180 рублів. Ситуацію посилює суттєве падіння нафтопереробки: за даними Оксфордського інституту енергетичних досліджень (OIES), Росія втратила близько 20% потужностей. За повідомленням Reuters, виробництво бензину скоротилося до 75–80 тис. тонн на добу при сезонній потребі у 115–120 тис. тонн, а обмеження на продаж пального вже запровадили у 80 регіонах.
