Студенти Клемсонського університету представили прототип електромобіля Deep Orange 17, у кузов якого вбудовано понад 1 781 фотоелектричний елемент. Завдяки інтегрованій системі живлення, яка працює як під час руху, так і під час паркування, розробники прагнуть досягти енергопозитивного балансу в умовах щоденної експлуатації в місті. Автомобіль здатний генерувати надлишок енергії, що в середньому відповідає 50 км додаткового пробігу за умови, що денний шлях становить 20 км.
Вага прототипу становить лише близько 550 кг, чого вдалося досягти завдяки використанню комбінації конструкційної сталі, алюмінію, вуглецевого волокна та надрукованих на 3D-принтері металевих з’єднань. Міцний зовнішній шар захищає фотоелектричні елементи, інтегровані безпосередньо в корпус авто, а не встановлені окремими панелями. Проєкт покликаний продемонструвати, що сонячні технології в легких міських машинах можуть стати ефективним елементом енергетичного балансу, а не лише допоміжною цікавинкою.
