З 1 серпня вартість проїзду в більшості київських маршруток зросте до 25 гривень. Голова Асоціації перевізників Києва та Київської області Ігор Мойсеєнко пояснив це необхідністю уникнути збитковості: пальне з доставкою вже коштує близько 100 гривень за літр, що є основною складовою собівартості. Додатковими факторами стали брак водіїв та значні витрати на технічне обслуговування — наприклад, кузовний ремонт автобуса «Богдан» сягає понад 400 тисяч гривень.
На відміну від приватних перевізників, комунальний транспорт столиці отримує бюджетні дотації, що дозволяє покривати коливання цін. Ігор Мойсеєнко зауважує, що підвищення тарифу спрямоване на підтримку робочого стану наявного парку, а не на його оновлення. Щоб кардинально змінити ситуацію, він пропонує перейти на європейську модель оплати транспортної роботи — за кілометри, а не за кількість пасажирів, де тарифи та якість послуг контролюватиме міська влада.
