Російські удари по портах Одеської області, які забезпечують 90% морського зернового експорту, суттєво ускладнили логістику. Через це аграрії змушені продавати зерно за цінами, що становлять лише третину від світових, або залишати врожай на зберіганні, потужності якого можуть вичерпатися вже до листопада. Фінансові ресурси виробників виснажені, а витрати на транспортування та обслуговування кредитів зростають.
За оцінками Національного банку України, логістичні проблеми можуть коштувати державі до 2,5 млрд доларів у 2026 році. Своєю чергою аналітики Oxford Economics прогнозують втрати ВВП на рівні 1,8% у 2026-му та 2,1% у 2027 році. У разі тривалого блокування експортних маршрутів цей показник може сягнути 5,3% ВВП. У сезоні 2026−2027 років експорт пшениці може скоротитися до 8,3 млн тонн замість очікуваних 17,6 млн тонн.
Уряд намагається підтримати сектор через пільгове кредитування та збільшення потужностей для зберігання, звернувшись до ЄС за грантом у розмірі 220 млн євро. Паралельно країна нарощує перевезення через Дунай та західні залізничні шляхи, проте вони дорожчі та мають меншу пропускну здатність. Економісти попереджають, що ситуація також несе ризики прискорення інфляції та скорочення валютних надходжень.
