Побутова електромережа розрахована на короткочасні навантаження, тоді як заряджання електрокара триває до 30 годин. Через постійний струм нагріваються не лише дроти, а й розетки та подовжувачі, що в старих будинках призводить до перегріву прихованих у стінах з’єднань, іскріння та пожеж. Особливо небезпечно це при одночасному ввімкненні енергомістких приладів, як-от бойлер чи пральна машина.
Електрик наголошує: спроби провести кабелі з вікон або до ліхтарних стовпів є незаконними й можуть завершитися примусовим демонтажем. Щоб законно облаштувати точку зарядки на прибудинковій території, яка є спільною сумісною власністю, необхідно провести загальні збори співвласників або ОСББ та отримати згоду понад 50% мешканців, оформивши це протоколом. Юристка Анастасія Руденко підкреслює, що встановлення індивідуальної станції без погодження обмежує права інших співвласників на користування спільною територією.
Альтернативою для водіїв, які не мають власного гаража, є загальні станції біля торговельних центрів, АЗС або нічні зарядні хаби. За наявності технічних можливостей та погодження з ОСББ можна встановити спеціальну настінну станцію (Wallbox), вартість якої складає 40–50 тисяч гривень без урахування монтажу. Експерти радять планувати варіанти підзарядки ще до купівлі електромобіля.
