Країни Перської затоки, зокрема ОАЕ, Ірак, Катар та Кувейт, попри регулярні напади Ірану на судна, налагодили схему непомітного транспортування нафти. Сировину вивозять з Ормузької протоки, а згодом перевантажують на інші танкери в Оманській затоці. За даними Bloomberg, через заходи безпеки екіпажі вимикають транспондери, що ускладнює моніторинг обсягів постачань.
Масштаб цієї «човникової» торгівлі суттєво зріс: біля узбережжя Оману зараз перебувають близько 150 суден проти 40 у січні. За оцінками джерел, вони можуть перевозити понад чотири мільйони барелів нафти на добу. До схеми також долучилася Саудівська Аравія, яка на тлі загроз у Червоному морі розмістила біля Оману 16 супертанкерів загальною місткістю близько 38 мільйонів барелів.
Ризики для судноплавства залишаються високими. З початку конфлікту на Близькому Сході лише компанія Adnoc втратила 23 судна, які зазнали атак у протоці. Внаслідок цих нападів один член екіпажу загинув, а ще 20 отримали поранення. Джерела агентства наголошують, що фактична кількість інцидентів у регіоні перевищує офіційно оприлюднені дані.
