Наразі українські імпортери законтрактували достатні обсяги пального, що дозволяє уникнути дефіциту у другій половині серпня. За словами засновника групи компаній Prime Дмитра Льоушкіна, нестачу морських шляхів вдається частково компенсувати завдяки диверсифікації маршрутів та країн постачання, зокрема імпорту через західний кордон та перевезенню бензовозами з Румунії. Проте на півдні ситуація залишається складною через обміління Дунаю, що обмежує річкову логістику.
Осінні опади мають стати ключовим фактором стабілізації ринку. По-перше, вони піднімуть рівень води в Дунаї, що дозволить наростити поставки. По-друге, через дощі зменшаться обсяги польових робіт, а отже, попит на пальне скоротиться приблизно на 10-15%. Це поєднання чинників, як прогнозує експерт, дозволить вирівняти ситуацію з пальним у країні.
