Минулого місяця в Україні зареєстрували 1026 легкових авто китайського виробництва, що на 50% менше порівняно з липнем 2025 року. Основною причиною падіння стало повернення 20% ПДВ на електрокари з 1 січня 2026 року, які становлять понад половину (51%) всього китайського імпорту. Серед інших факторів тиску на ринок — посилення конкуренції, складнощі з енергопостачанням та «сірий» імпорт.
Структура імпорту з Китаю охопила 767 нових авто (-55%) та 259 вживаних (-29%), при цьому лідером в обох категоріях залишається бренд BYD. Тим часом імпорт вживаних машин зі США зріс на 8% — до 5,2 тисячі одиниць, а попит на нові дизельні авто, де лідером став Volkswagen Touareg, знизився на 5%.
